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近況報告 2026・春

 久々の更新で恐縮です。
完全に私事が忙しくブログ更新にまで手が回っていなかった…という反省の弁を述べた上で、まずはここ一月くらいの動きをお知らせする投稿です。
急ぎ足で書いた記事なので、あんまりまとまってはないですスミマセン!

◯旅行の話題
 上述の理由のためあまり外出自体できていなかったのですが、少し落ち着いてきた4月はとりあえず2〜3つほど旅行に行っていました。

  • メモラーズサミット福井2
     自分が寄稿したものを受け取りに、福井へ。
     ついでに、数少ない現存『インターアーバン』に乗車しました。
  • ぽちフェス
     「鉄道模型の祭典」はいくつかあれど、中古模型の祭典はぽちフェスを超えるものは他にないかも?そんな祭典に参加しました。
  • 名古屋市交通局✕魔法少女まどか・マギカスタンプラリー
     上記のぽちフェス参戦後に急遽参加した、まどマギのコラボスタンプラリー巡りの記録です。

いずれも写真はあるので、近々記事化できればいいな〜と思っております。

◯模型の話題
 近頃の筆者は結構電車おもちゃにご執心です。


江ノ電旧500形 502F(通常塗装)
江ノ電プラレールの中でも、こだわりポイント多数の逸品

江ノ電のプラレールを続々増備し、ぽちフェスにも出張ってジャンク電車を仕入れてきましたが、その辺りはMisskeyやBlueskyでも全然触れられていません。なので、その辺りの話もブログで一度してみたいなと思っていたので、これを期に記事に起こしてみようかと思います。

◯同人活動の話題
 3月前後に発表になったものとして、SSものを三本合同誌に寄稿しました。
締め切りが繁忙期と重なって怒涛の襲来となったため、調子に乗ってポンポン参加するものではないなと思いつつ、よい経験になりました。ぜひお手に取っていただけますと幸いです。

奈良でんこ合同誌「奈良四重奏 〜quartet〜 」
根雨つむぎ合同誌「やくもたつ、」(ネウクロ文化祭3 カタログに併載)
北陸でんこ合同誌「Hokuriku Trains!」(メモサミ福井2 カタログに併載)

 今後もSS寄稿は続けていこうと思っていましたが、このところ合同誌参加者が少ないためか合同誌の企画そのものが続々となくなっており、当面寄稿できるものがない状態に…。アンソロものだと飛び込み参加も難しいですし、はたと困りました。
もし誰でも参加できる企画を見つけたら、ご紹介いただけると助かります(切実)。

◯(上記を踏まえた)ブログ掲載
 前回エントリ( https://railandstrolling.blogspot.com/2026/03/air-tabiticket2report.html )ではAIR旅チケットの戦利品の話をする旨予告していた記憶がありますが、まだ全然読めていない状況なので、ひとまずはAIR旅チケ戦利品を読破していこうと思います。読むぞ〜!

そのあとは、旅行系の記事を更新していこうかと思います。合間合間に模型の話もしたいんですが、それだけ投稿していてもこれまでの話の消化だけで今月が終わってしまうんじゃないか?と思っていますが、今月の新しい話題も適宜のっけていければいいかなと画策中です。

いずれにしても、遅筆ですがこまめに更新していく予定なので、いましばらくお待ちください。
さて、今回もお読みいただきありがとうございました。
次回もお読みくださると幸いです。

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謹賀新年2026 あいさつ

 新年あけましておめでとうございます! 読者の皆様におかれましては、健やかに新春をお迎えのこととお慶び申し上げます。 旧年中に当ブログへ足を運んでくださった皆様、本当にありがとうございました。   SNSでの情報よりちょっぴり情報量多めでお届けしておりますが、それでも飽きずにお読みいただいている方々に心より感謝申し上げます。 2026年もいっそうマイペースに、イベント参加レポはじめおでかけの思い出や、昨年扱えなかった模型の話題など、ほどほどに幅広く盛り込みながら(?)なるだけ隔週くらいで定期的にお届けしていきたいと考えております。 本年も変わらずご愛読いただきますよう、どうぞよろしくお願いいたします。 新しい取り組み さて、新年一発目の記事という新しい一歩を踏み出すタイミングで、以前から必要だなと思っていた「 プロフィールページ 」を開設することにしました。 X(旧Twitter)にはじまり、近年本拠としているMisskey(io鯖)に、Bluesky、Pixivに至るまで、複数SNSにまたがって色々アカウントを運用しています。 こうしたSNS同士を行き交うのは大変ですし、なによりBloggerでついに通常のブログまで始めたため、色々なところで交流が生まれると嬉しいなと思い作成した次第です。  プロフィールページはこちら   https://misskey.io/@3rTvecoMetPr2gU/pages/rTvecoMetPr2gUprofile ふつうこの手のページを開設するにあたっては、リットリンクやプロフカードなどのプロフィールサービスを使うのが王道だと思いますが、Misskeyの「ページ」機能を試してみたかったので、今回はそちらで作成しています。 なお、「ページ」はMisskeyのアカウントがなくてもご覧いただけますので、アカウントを持っていない方でも他のSNSへお乗りかえの際にぜひご利用ください。 こうして生まれた新しいページと共に、心機一転皆様と一緒に楽しんでいきたい決意です。   2026年が皆様にとって素晴らしい一年となりますように! 今年も1年どうぞよろしくお願い申し上げます。    港都函館きっての古豪、530号車。

からしな日記 序

はじめまして、なごもち㌠と申します。  (ペンネームとしては「もちもちさん」名です) 突然ではありますが、この度ブログを始めることとしました。本ブログ開設に至った経緯としては、以前より悪友に文を残すようそそのかされていたことと、先日、Misskeyにて以下投稿をさせていただいたことが出発点となります。 【おしらせ】 今回の旅行記投稿にあたり、10個以上を連投するのがまあまあ大変だったので、近々でブログ(もしくはnote)を開設することにしました。 実際どっちがいいんだろうな…。 https://misskey.io/notes/ad4lcnnjd0j508v1   こんなことを言っておいて1ヶ月にわたり記事投稿を先延ばしにしてきましたが、いよいよ作成するときが来たなと思って重い腰を上げることとし、GoogleのBloggerのページを開設しました。  本ブログ「からしな日記」においては、以下の通り運用をしていきます。  写真などを配置し、楽しんで読んでもらえる記事作成を行います。 極力思ったことをそのままに雑語りすることを通じて、思考の記録を書き留めます。  SNSにおいて複数投稿にまたがるようなスレッドを集約し、読みやすくします。 この辺を運用の指針とします。 もちろん、変質していく可能性もありますが、とりあえず令和7年11月の開設時点の興味関心の方向性の話を書き記しておきましょう。 特殊狭軌   いわゆるナローゲージ。        鉱山鉄道に始まり、簡易軌道を経て森林鉄道にも。 鉄道模型   Nにはじまり、16番/HOはナローも含めてやっています。 旅行     建築、未成線・廃線の探訪、 長距離歩行ほか 公共交通全般 地域の足を守り、育てていく…と、きれいそうな印象を述べておきます。 写真     ほんの趣味程度です。 園芸     ときたま気分が乗ったときに開催しています。 こういったことに興味関心を向けていますので、場合により追加したりしなかったりしながら更新を進めていくこととしました。 これによらない話題も不定期に拾っていければと思っております。  只見線 会津川口駅遠景 それでは「からしな日記」、始めてまいりましょう。 どうぞよろしくお願いいたします。 

特急アルプスで巡る駅メモ木曽イベント 後編

 前編では季節臨時列車として蘇った夜行座席特急列車「アルプス」に乗車し、白馬駅に降り立ちました。ここから駅メモ木曽イベントへの参加を目指します。 山岳リゾートのお膝下、白馬  列車到着後の白馬駅は登山客と旅行者でごった返していましたが、みなめいめいの行き先へと消えていきました。駅前にはコンビニがなく、食堂や売店もほとんど営業時間外でしたが、お土産店は早朝にもかかわらず営業中で、軽食販売もしていました。       ハイカーや送迎の車が去った白馬駅は、朝の静けさを取り戻していました 日本海を見よう 白馬からは大糸線を北上し、日本海に面する糸魚川へ向かいます。北上する人は思っていた以上に多く、立ち客も見られるほどでした。 E127系の始発普通電車に揺られること20分ほどで会社境界の駅南小谷へ到着。ここからは西日本の標準型気動車キハ120に乗り換えていきます。姫川渓谷のダイナミックな景観が楽しめるのが魅力の大糸北線ですが、アルプスの車内に引き続いて大糸線の車内でも爆睡していたようで、気がつけば渓谷部を抜けた先の頸城大野駅で起床。楽しむまもなく列車は糸魚川駅に到着しました。 糸魚川駅で改札を出て初めて知ったのですが、大糸線では独自の駅メモ関連イベント「大糸線に乗ろうキャンペーン」が開催されていたようです。知らなかった…。 (参考 → 【終了】大糸線に乗ろうキャンペーンについてのお知らせ  ) 悔いても仕方ありませんが、先日晴れてバージョンアップ実装となった、トキ鉄でんこ「糸魚川せつかさん」と大糸線でんこ「南小谷れんげさん」が改札前でお出迎えしてくれましたので写真を撮っておきました。     お迎えのコラボでんこたち。れんげさん、見てみると随分細いんですね。 また、糸魚川駅アルプス口すぐの糸魚川ジオステーションジオパルさんも訪問しますと、最後まで大糸北線に残存していた3両のキハ52のうちの1両、キハ52 156号車が保存されています。 勾配が厳しい反面輸送力も低く速度も出ないこの線区は、1両編成ながら2機関がもたらす余裕ある高出力を備える国鉄型キハ52が適任だったためか最後まで活躍していました。残った3両すべてが保存車として余生を過ごしていますが、そのうちこの156号車はたまたま我が家で保有している...