からしな日記

今回はGWお出かけ記録三部作の終章です。一時日本海を見た筆者は、『究極の改造気動車』を求め再び中国山中へと分け入っていきます。途中の出会いと懐『旧』趣味（ノスタルジー）あふれる旅の様子をまとめました。 他記事へのリンクはこちらから。 序の章 ワクワクSUN_KOH　その序｜#からしな日記 https://railandstrolling.blogspot.com/2026/09/sunkoh.html 端の章 ワクワクSUN_KOH　端の章 ｜ #からしな日記 https://railandstrolling.blogspot.com/2026/09/sunkoh-hanosyo.html 旧の章【イマココ】 ───────────────────────────────────────── 前回宍道に着きましたので、ここから出雲大社を経て、宿のある松江までをダイジェストでご紹介します。出雲市までは山陰本線をキハ126の普通列車で移動します。山陰本線の伯耆大山〜西出雲間は電化されていますが、あくまで伯備線と直通する特急のための電化という色彩が濃く電車運転をしていない列車も少なくなりません。 電鉄出雲市に来ました。もと京王5000を出自とする2100系が登場。しかもイベント用の「IZUMO-BATADEN 楯縫」に改造された2103編成でした。このとき電鉄出雲市方だったデハ2113号車は中間扉が埋設された点を除けば通常の京王5000と変わらぬ姿ですが、松江しんじ湖温泉方だったデハ2103号車はソファーシートに改造され、一畑口〜松江しんじ湖温泉間では宍道湖の湖面展望を楽しめるようになっています。 が、肝心のソファーシートの写真がありません。ですので、車窓を１枚だけご紹介。 夜の帷降りゆく車窓の景色 川跡駅で乗り継ぎ、出雲大社前駅へ。レトロロマンあふれる駅舎ですが、既に出雲大社は閉門済みのこの時間に人影はまばら。こうなると住民の時間なので日常に溶け込んだ姿を見せてくれます。折返しの電車の発車まで少し時間があるので門前町をぶらぶらとしてみるも、空いているお店はほとんどなく、立ち並ぶ旅館から賑わう声がかすかに聞こえる程度。観光地らしからぬ静寂が街を包む空気は最高ですね。 たまにはこんな時間に散策するのも悪くなさそうです。 すっかり夜も更けた出雲大社前駅の通り 　ここからは松江...